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Rivian在R2車型發(fā)布前裁減制造團隊數(shù)十名員工

Rivian在R2車型發(fā)布前裁減制造團隊數(shù)十名員工

電動汽車制造商Rivian裁減約140名員工,占總員工數(shù)的1%,主要涉及制造團隊。此次裁員是為2026年推出更實惠的R2 SUV做準備。公司表示這是提高R2運營效率的持續(xù)努力,旨在消除造成"流程低效"的崗位。Rivian目前在北美和歐洲擁有超過1.48萬名員工,過去幾年已進行多輪裁員。

通用汽車全新“富錳”電池承諾2028年推出更實惠電動車

通用汽車全新“富錳”電池承諾2028年推出更實惠電動車

通用汽車推出的鋰錳富含電池(LMR)在降低成本的同時保證續(xù)航,預(yù)計2028年量產(chǎn),將顯著減少對鎳和鈷的依賴。

Lucid Gravity 首次試駕:一款不做妥協(xié)的電動 SUV

Lucid Gravity 首次試駕:一款不做妥協(xié)的電動 SUV

Lucid Gravity搭載全新技術(shù),提供450英里續(xù)航、3.5秒極速啟動和極速充電,同時內(nèi)飾寬敞,配備先進AI輔助駕駛,挑戰(zhàn)豪華電動車市場。

EV 車主必備的 CarPlay 應(yīng)用推薦

EV 車主必備的 CarPlay 應(yīng)用推薦

目前市場上幾乎所有電動車都支持蘋果的 CarPlay 平臺,包括福特 Mustang Mach-E、大眾 ID.4、起亞 EV6、雪佛蘭 Bolt 等等。特斯拉和 Rivian 是兩個主要的例外,它們都不支持 CarPlay,并且沒有顯示出計劃添加 CarPlay 支持的跡象。通用汽車當然也將在 2024 年開始放棄 CarPlay。

馬來西亞本土汽車品牌的電動化豪賭:靠愛國情懷能否趕比亞迪超特斯拉?

馬來西亞本土汽車品牌的電動化豪賭:靠愛國情懷能否趕比亞迪超特斯拉?

馬來西亞,東南亞第二大汽車市場,長期以來被日韓汽車品牌占據(jù)主導(dǎo)地位。近年來,隨著電動汽車的興起,中國品牌比亞迪迅速崛起,占據(jù)了馬來西亞電動汽車市場近 80% 的份額。面對這一局面,馬來西亞政府將目光投向了本土汽車品牌 Proton 和 Perodua。

比亞迪出海亞洲,遭遇“充電焦慮”與強勁對手仍收獲滿滿

比亞迪出海亞洲,遭遇“充電焦慮”與強勁對手仍收獲滿滿

面對越南本土品牌VinFast的先發(fā)優(yōu)勢和消費者根深蒂固的品牌情結(jié),以及在日本市場長期霸占全球份額的本地企業(yè)與特斯來的強勁攻勢,比亞迪的征程充滿了各種挑戰(zhàn)與機遇。

比亞迪與優(yōu)步達成合作,將推10萬輛電動車隊

比亞迪與優(yōu)步達成合作,將推10萬輛電動車隊

這項計劃將包含發(fā)展可自動駕駛的車輛合作。

迷霧中的車輪:中歐電動汽車貿(mào)易戰(zhàn)陰云密布

迷霧中的車輪:中歐電動汽車貿(mào)易戰(zhàn)陰云密布

面對歐美步步緊逼的態(tài)勢,我國電動汽車企業(yè)是否做好了應(yīng)對挑戰(zhàn)的準備?這場貿(mào)易摩擦又將對全球電動汽車產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生怎樣的影響?

全球電動車競爭白熱化:美筑關(guān)稅“高墻”,特斯拉在華遇“圍剿”,車企出海免“內(nèi)卷”

全球電動車競爭白熱化:美筑關(guān)稅“高墻”,特斯拉在華遇“圍剿”,車企出海免“內(nèi)卷”

全球電動車競爭已經(jīng)入白熱化,以至美國白宮周二決定將我國電動汽車進口關(guān)稅從25%左右提高到100%,然而這次歐盟成員國并沒有跟進。德國總理奧拉夫·肖爾茨和瑞典首相烏爾夫·克里斯特森警告不要對中國電動汽車征收關(guān)稅。

2024-05-11

ENNOVI利用先進能力對電動汽車電池模塊電芯巴片的設(shè)計進行優(yōu)化

移動電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出了一種創(chuàng)新的電池互連系統(tǒng)(CCS)層壓方法。

2024-04-30

ENNOVI推出一種用于電動汽車電池互連系統(tǒng)低壓連接的新型柔性線路板生產(chǎn)工藝

移動電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出一種更先進、更可持續(xù)的柔性線路板生產(chǎn)工藝,其生產(chǎn)的柔性線路板可用于電動汽車(EV)電池互連系統(tǒng)低壓信號連接。

小米汽車亮相2024北京車展:雷軍宣布小米SU7鎖單75723臺,已交付5781臺

雷軍稱小米SU7實現(xiàn)“破圈”:BBA車主近3成,蘋果用戶高達51.9%。

我國汽車出海遇阻: 美國政界“圍堵”,歐洲港口變“停車場”

我國汽車出海遇阻: 美國政界“圍堵”,歐洲港口變“停車場”

美國政府的擔(dān)憂主要集中在兩個方面:一是政府對電動汽車產(chǎn)業(yè)的扶持政策,被視為“不公平競爭”,可能導(dǎo)致我國電動汽車“涌入”美國市場;二是我國電動汽車的技術(shù),尤其是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),被認為可能“收集大量有關(guān)駕駛員和乘客的敏感數(shù)據(jù)”,從而構(gòu)成對美國的國家安全造成風(fēng)險。

“把汽車租出去賺錢”——馬斯克的AI自動駕駛技術(shù)讓荒誕成為現(xiàn)實

“把汽車租出去賺錢”——馬斯克的AI自動駕駛技術(shù)讓荒誕成為現(xiàn)實

馬斯克在社交媒體平臺X上發(fā)文稱,特斯拉計劃8月8日推出自動駕駛出租車(robotaxi)。這將是馬斯克在其總體規(guī)劃第二部分中描述的所謂的“特斯拉網(wǎng)絡(luò)”,幾年前他曾預(yù)測特斯拉車主將能夠通過軟件調(diào)動他們的自動駕駛汽車去接送乘客來賺取收入。

日產(chǎn)汽車發(fā)布“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”

日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了為期四年的全新戰(zhàn)略規(guī)劃——“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”,旨在提升企業(yè)價值,增強綜合競爭力。該計劃聚焦于全方位的新產(chǎn)品規(guī)劃、推進電驅(qū)化、創(chuàng)新的研發(fā)和生產(chǎn)方式、應(yīng)用數(shù)字化新技術(shù)以及深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,以提升全球銷量并提高盈利能力。

為什么中國電池制造商,紛紛涌向匈牙利?

為什么中國電池制造商,紛紛涌向匈牙利?

隨著中國電動汽車公司在全球各地擴張,匈牙利成為了一個很受歡迎的地方。

比亞迪如何從特斯拉手中奪取桂冠的?

比亞迪如何從特斯拉手中奪取桂冠的?

比亞迪本身就是一個開拓者。公司 2003 年才開始生產(chǎn)汽車,是最早使用電動動力系統(tǒng)并逐步淘汰純汽油動力車型的公司之一。

2023-08-07

Interplex新型電池互連系統(tǒng)賦能下一代電動汽車電池

Cell-PLX是Interplex為滿足客戶應(yīng)用需求而設(shè)計的定制電池互連系統(tǒng),適用于圓柱形、軟包和方形電池模組設(shè)計方式的鋰電池組,包裝形式堅固耐用,可用于高振動性環(huán)境。

名爵品牌持有者上汽集團將在歐洲建廠

名爵品牌持有者上汽集團將在歐洲建廠

中國最大的汽車制造商上汽集團表示,在其汽車在歐洲銷量猛增,將在歐洲建立第一家工廠。上汽集團是擁有MG(名爵)品牌的國有控股公司。其表示,新工廠將生產(chǎn)電動汽車。但一位發(fā)言人告訴BBC,上汽尚未決定是否在該工廠生產(chǎn)名爵車型。

2023-03-08

安森美的碳化硅技術(shù)將整合到寶馬集團的下一代電動汽車中

兩家公司的戰(zhàn)略合作針對電動動力傳動系統(tǒng)的開發(fā)和整合,使安森美能為特定應(yīng)用提供差異化的芯片方案,包括優(yōu)化尺寸和布局以及高性能和可靠性。優(yōu)化的電氣和機械特性實現(xiàn)高效率和更低的整體損耗,同時提供極高的系統(tǒng)級性能。