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索尼與本田聯(lián)手打造Afeela電動(dòng)車，起售價(jià)8.99萬美元
索尼與本田合資開發(fā)的首款汽車正在加緊生產(chǎn)。
我國電動(dòng)車企“逆襲”歐洲：關(guān)稅迷局中的突圍戰(zhàn)
歐盟的關(guān)稅政策無疑給中國車企的歐洲擴(kuò)張之路蒙上了一層陰影。高昂的關(guān)稅意味著我國電動(dòng)汽車在歐洲的售價(jià)將大幅提升，失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)，難以與歐洲本土品牌競爭。面對(duì)這一困境，我國車企并沒有選擇退縮，而是積極尋求解決方案，力圖化解關(guān)稅帶來的沖擊。
從電驅(qū)到智能座艙全面覆蓋，小米汽車五大自研核心技術(shù)正式披露
刷新行業(yè)性能天花板，小米“人車家全生態(tài)”五大核心技術(shù)，小米 SU7新車亮相。
媲美超跑！小米SU7登場(chǎng)，打造“人車家全生態(tài)”完整閉環(huán)
小米SU7集高性能、生態(tài)科技、智能空間體驗(yàn)于一身，追求“經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)”，擁有極致的駕駛體驗(yàn)與超一流的續(xù)航表現(xiàn)與安全品質(zhì)，打造出“人車家生態(tài)”閉環(huán)，是汽車工業(yè)領(lǐng)域邁入“移動(dòng)智能空間”時(shí)代的開篇之作。
充電標(biāo)準(zhǔn)大戰(zhàn)一觸即發(fā)：通用、福特或攜手特斯拉
電動(dòng)汽車行業(yè)突然迎來市場(chǎng)割裂的風(fēng)口浪尖。
“新產(chǎn)品+新渠道+新服務(wù)”，品牌煥新后的騰勢(shì)要為用戶創(chuàng)造新豪華全優(yōu)出行體驗(yàn)
全新騰勢(shì)從新視覺形象發(fā)布、品牌體系梳理、核心價(jià)值延伸到產(chǎn)品矩陣規(guī)劃，騰勢(shì)完整地展示了站在新時(shí)代、新起點(diǎn)，以全新的姿態(tài)面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)、擁抱智慧未來的決心和態(tài)度。
華為 x 北汽：極狐汽車，高階智能駕駛系統(tǒng)已來
極狐阿爾法S全新HI版三個(gè)全球之首：1、是首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車，2、也是首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車，3、還是全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車。
A級(jí)純電市場(chǎng)性能“天花板”！元PLUS上市售價(jià)13.18萬元起
2月19日，比亞迪e平臺(tái)3.0首款A(yù)級(jí)潮跑SUV——元PLUS正式上市，新車共5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)13.18萬元——15.98萬元，并推出五大專享禮遇。
區(qū)塊鏈技術(shù)如何塑造電動(dòng)車行業(yè)的新面貌？
區(qū)塊鏈支持下的電動(dòng)車運(yùn)營活動(dòng)，將把電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展模式提升至新的高度。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)：司機(jī)們更喜歡電動(dòng)車，認(rèn)為充電體驗(yàn)高于加油
電動(dòng)汽車的駕駛與充電體驗(yàn)究竟如何？
愛瑪從用戶思維造車：續(xù)航超150KM，兩輪動(dòng)力也超級(jí)“剛”
電動(dòng)車的“命根”續(xù)航里程，不僅在四輪上不斷提升突破，如今在兩輪上也推陳出新。從北京到天津，150km里程，現(xiàn)在只需要一輛充滿電的愛瑪A500就能完美出行。
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- 智能超融合基礎(chǔ)設(shè)施 - HPE SimpliVity 解決方案
- 借助 HPE GreenLake 提供本地云體驗(yàn)解決方案
- 掌控全局 — 推動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新：適用于 HPE SimpliVity 的 HPE 主動(dòng)式系統(tǒng)支持服務(wù)
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- 實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵業(yè)務(wù)革新 - HPE Primera解決方案
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