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智能駕駛的2025疑云：如何從單車智能走向車路云？

智能駕駛的2025疑云：如何從單車智能走向車路云？

今年的智能駕駛?cè)τ瓉砹藦摹翱捎谩钡健昂糜谩薄ⅰ皭塾谩鞭D(zhuǎn)向。自特斯拉2020年對自動駕駛算法進(jìn)行史詩級重構(gòu)并引入BEV+Transfomer 架構(gòu)開始，車圈就開啟了對于端到端“類人”技術(shù)的追逐，不論是國內(nèi)的蔚小理，還是國外的豐田等巨頭車企亦紛紛入局。

HPC跟隨企業(yè)進(jìn)入云端

HPC跟隨企業(yè)進(jìn)入云端

眾所周知，超大規(guī)模企業(yè)和云構(gòu)建商正在成為IT市場中數(shù)據(jù)中心硬件板塊的最大推動力量�？紤]到他們的規(guī)模和他們提供的服務(wù)定價(jià)，云計(jì)算在HPC領(lǐng)域發(fā)揮的作用變得越來越重要也就不足為奇了。

不碰設(shè)備不見人，如何讓員工拿到一個(gè)開機(jī)即用的電腦？

不碰設(shè)備不見人，如何讓員工拿到一個(gè)開機(jī)即用的電腦？

新員工入職的第一天，對員工而言可能是一個(gè)令人期待而興奮的一天，而對于公司的IT人員卻是一個(gè)令人疲憊而糟心的一天，也有可能是一周。張琪是一名跨國化學(xué)制品公司的IT管理人員。公司在全國三個(gè)城市都設(shè)立了分公司，然而500人的企業(yè)IT人員卻只有三人……

谷歌聯(lián)手思科將本地網(wǎng)絡(luò)配置擴(kuò)展至云端

谷歌聯(lián)手思科將本地網(wǎng)絡(luò)配置擴(kuò)展至云端

谷歌和思科昨天宣布，將推動在雙方產(chǎn)品之上建立廣泛的集成，讓企業(yè)能夠集中管理本地和公有云網(wǎng)絡(luò)。這些集成將以名為Cisco SD-WAN Cloud Hub和Google Cloud的產(chǎn)品形式提供給客戶，目標(biāo)是在2021年上半年全面上市。

云端AI UCloud聯(lián)手英特爾讓人工智能觸手可及

云端AI UCloud聯(lián)手英特爾讓人工智能觸手可及

得益于與英特爾的聯(lián)合創(chuàng)新，高性能、低成本的UAI-Inference加速了AI在企業(yè)中的落地。同時(shí)，葉理燈表示，除了基于英特爾架構(gòu)提供更多更好AI差異化服務(wù)，未來UCloud與英特爾會在更多領(lǐng)域比如私有云展開合作，為客戶提供更多價(jià)值。

開啟云端智能管理新時(shí)代 銳亞科技首推FogPOD新零售解決方案

開啟云端智能管理新時(shí)代 銳亞科技首推FogPOD新零售解決方案

針對當(dāng)下不斷更新的社會化零售商業(yè)模式以及企業(yè)對新一代IT網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的需求，銳亞科技通過智能、易用、高性能的云端管理可編程網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，集成了一站式的新零售綜合云端管理解決方案——FogPOD新零售解決方案。