不管怎樣,亞馬遜要克服的第一個(gè)障礙,就是在云收入上擊敗微軟。前提是,如果這一成就沒(méi)有在4月26日星期四(微軟和亞馬遜將在這一天公布第一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù))向全世界公開(kāi),那么微軟將永遠(yuǎn)在云端領(lǐng)先于亞馬遜,除非亞馬遜在云計(jì)算領(lǐng)域做一次重大收購(gòu)。
2017年第四季度,IBM公布的云業(yè)務(wù)收入高于微軟和亞馬遜,這一消息震驚了科技界。那么在2018年第一季度,誰(shuí)又將拔得頭籌呢?
近日,在舊金山舉行的AWS峰會(huì)上,9000名與會(huì)者傾聽(tīng)了大會(huì)上午的主題演講,AWS宣布圖像發(fā)布服務(wù)公司Shutterfly和汽車(chē)服務(wù)公司Cox Automotive成為自己新的云客戶。
亞馬遜第四季度的盈利和銷(xiāo)售額均上揚(yáng),其零售市場(chǎng)份額超預(yù)期。但亞馬遜的美國(guó)和國(guó)際電子商務(wù)部門(mén)營(yíng)業(yè)收入遠(yuǎn)低于亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)(AWS)。亞馬遜表示,第四季度凈收入為19億美元,合每股3.75美元, 收入為650億美元,比去年同期增長(zhǎng)38%。
不斷擴(kuò)大的布局,如今亞馬遜中國(guó)關(guān)于“海淘”,或者說(shuō)對(duì)于“跨境網(wǎng)購(gòu)”已經(jīng)擁有一套成熟模式,畢竟背后依托的是亞馬遜全球14大站點(diǎn)為基礎(chǔ)的,全球供應(yīng)商資源和跨境物流體系。